fotografia samochodów - historia

Fotografia samochodów - historia

Fotografia samochodów powstała wraz z powstaniem pierwszych samochodów pod koniec XIX wieku.
Wszystkie nowe wynalazki motoryzacyjne wywoływały podziw i entuzjazm wśród oglądających je osób. Fascynacja samochodem natychmiast znalazła odbicie w fotografii. Początkowo samochody fotografowane były jako nowy wynalazek wart uwiecznienia na zdjęciach. Jednak uruchomienie seryjnej produkcji w zakładach Forda modelu T uruchomiło maszynę marketingu i reklamy związaną z promowaniem samochodu na rynku.

    Na początku XX wieku zdjęcia samochodów znalazły zastosowanie w wydawanych przez producentów samochodów książkach serwisowych i instrukcjach obsługi. Kolejne lata przyniosły dalszy rozwój motoryzacji i fotografii.W latach 30-tych czarno-białe zdjęcia zostają stopniowo zastępowane przez kolorowe grafiki powstałe na ich bazie.
W roku 1946 ukazuje się pierwsze wydanie dwutygodnika AUTO MOTOR und SPORT wydawane przez Motor Presse Stuttgart.
W 1949 pojawia się pierwszy numer słynnego magazynu MOTOR TREND wydawnictwa Petersen Publishing Company.
Przełomem pod tym względem rozwoju fotografii motoryzacyjnej były lata 50-te i 60-te.
Coraz większa gama producentów, modeli, wersji nadwoziowych powodowała nakreślenie nowych wyzwań przed fotografami.
Na ten okres przypada wprowadzenie pierwszych kolorowych zdjęć do broszur i katalogów.
W 1955 ukazuje się pierwszy numer CAR & DRIVER (Sports Cars Illustrated ).
Lata 60-te to wzmożony rozwój wydawnictw prasowych poświęconych tematyce motoryzacyjnej np. ukazujący się co rok Auto-Katalog wydawnictwa Motor Presse Stuttgart. Wspaniałe fotografie, najnowsze informacje, świetnie przedstawione testy i porównania wpływają na zwiększenie popularności wydawnictw AUTOCAR, AUTO ZEITUNG, MOT, l'automobile, Auto Journal.
Zdjęcia samochodów, części samochodowych w towarzystwie fotomodelek stają się podstawą marketingu i reklamy niemieckiej firmy tuningowej D&W.

    Okres 1960-1980 można było podzielić ze względu na charakter zdjęć.
W USA były to zdjęcia plenerowe, gdzie samochód prezentowany był w bajecznej scenerii w towarzystwie kierowcy, jego rodziny, przyjaciół, dzieci lub partnerów biznesowych. W wielu przypadkach tło tworzyły szczyty górskie, zachodzące słońce, stadniny koni, pustynie Arizony lub światła Nowego Jorku. Wiele z tych zdjęć to montaż samochodu stojącego w studiu ze zdjęciami krajobrazowymi.
Zdjęcia te podkreślały związek pojazdu z rodziną i ze stylem życia, charakterystyczne dla fotografii z tego okresu były mocne, często jaskrawe kolory tapicerki. Duże nasycenie kolorów było również typowe dla zdjęć plenerowych.
Drugi rodzaj zdjęć to zdjęcia w studio, najczęściej na tle jednolitego ciemnego tła mające za zadanie podkreślić, elegancję, piękne linie i wspaniały lakier prezentowanego samochodu (np. charakterystyczne zdjęcia całej gamy marki Cadillac lata 75-79). . W tym samym okresie fotografowie w Europie byli bardziej skoncentrowani na samochodzie jako głównym i jedynym obiekcie z podkreśleniem takich cech jak wierne oddanie barw lakieru karoserii, koloru tapicerki i tworzyw wewnątrz pojazdu. Zdjęcia reklamowe europejskich producentów podkreślały takie cechy pojazdu jak:uniwersalność, komfort prowadzenia, bezpieczeństwo, pojemność przestrzeni pasażerskiej i bagażowej.
    Dużą wagę przywiązywano do jakości pojazdu i jego mechanizmów, obsługi serwisowej czego przykładem są foldery firmy Volkswagen z początku lat 80-tych zawierające serie zdjęć opisujących serwis samochodu od przyjazdu do stacji serwisowej po odebranie kluczyków od gotowego pojazdu.
Pod koniec lat 80-tych nastąpił rozwój cyfrowej obróbki fotografii, który znacznie wpłynął na możliwości ukazania walorów samochodu oraz jego poszczególnych elementów. W latach 90-tych rozpoczęła się nowa era wykorzystania fotografii samochodów w internecie oraz w prezentacjach multimedialnych zapisanych na płytach CD i DVD. Lata 2000 - 2009 to okres, w którym pojazdy stają się coraz bardziej podobne do siebie pod względem stylistycznym. Z tego też powodu fotografowie muszą wykonać zdjęcia w taki sposób aby sfotografowany samochód zachował indywidualny i niepowtarzalny charakter.
Przedmiotem fotografii firmy FULLEXPO są  motocykle, samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe, autobusy, pojazdy wojskowe i maszyny budowlane.

Zapraszamy również do obejrzenia zdjęć na stronach galeria/fullexpo/samochody

Zapraszamy do skorzystania z naszych usług następujących klientów:

- Producenci pojazdów samochodowych
- Polskie przedstawcielstwa producentów samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i innych
- Pojedyńcze stacje dealerskie
- Automobilkluby
- Niezależne kluby zrzeszające użytkowników pojazdów
- Wydawnictwa branży motoryzacyjnej
- Wypożyczalnie samochodów
- Firmy zajmujące się pośrednictwem w sprzedaży używanych pojazdów
- Wszystkie inne firmy związane z branżą motoryzacyjną